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物流行业

邮政局发布《2018年中国快递发展指数报告》。报告显示,2018年,中国快递发展指数为814.5,同比提高23.6%,行业加速进入高质量发展阶段。从全球范围看,2018年,我国快递业务量超过美、日、欧等发达经济体之和,规模连续五年稳居世界第一,是第二名美国的3倍多,占全球快递包裹市场的一半以上。

《中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,“十三五”以来,我国快递业保持高速增长,每年增长100亿件。2017年我国快递业务量突破了400亿件。

2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件,同比增长26.6%。全国快递企业日均快件处理量1.4亿件,最高日处理量达到4.2亿件,同比增长25.7%。

物流行业用工痛点分析

风险盲区凸显

行业多种模式并存,主体关系混乱(全职、兼职、临时工),统一的标准化合同缺乏,对用工环节风险防范

非常薄弱,风险盲区凸显,机构责任压力巨大

企业成本增加

随着业务量增加,企业用工成本增加,面临着车辆丢失、交通事故等潜在风险,加大企业成本支出。

员工流动性大

外卖配送业务属刚需业务,但是门槛低,准入要求不高,员工素质参差不齐,员工流动性大。

费用发放问题

向骑手支付报酬时,存在多卡发薪等不合规的形式。

资金周转困难

配送平台打款周期不定、骑手常常手头资金紧缺,经常出现向公司借钱行为,影响平台的日常运营

现实情况分析1

某经销商承接了某订餐平台在当地的即时配送业务,并成立了公司,很快招募多名骑手启动送外卖业务。运行了一段时间,他发现,采用全职用工模式,虽然管理有序,但盈利规模受限。如果不采用全职用工模式,又担心管理困难的问题。

现实情况分析2

很多骑手都是来自乡镇地区,这些人来大城市务工的最直接原因就是赚钱,对骑手这份工作很合适,门槛低,收益还算不错。这些骑手很多都没有留在城里的意向,在工作一段时间后,会返回户口所在地的老家,找一份离家近一点的工作,方便照顾老人孩子,所以他们对每个月拿到手的钱格外关注。

众薪解决方案

众薪作为共享经济灵活用工平台,分别与物流快递企业、自由职业者签订综合服务协议;

为自由职业者,即快递骑手、司机、 分拣员、仓库管理员提供商业保险服务,为物流快递

企业与自由职业者建立工伤保险流程及商业雇主保险流程,切实保障每一位人员的利益;

企业发布任务,员工提供服务,根据工作交付结果,企业进行生产经营所得统计;

自由职业者的生产经营所得,通过众薪灵活用工平台发放,同时统一为自由职业者申报个税。

增值服务

租车服务:为合作客户免押金提供符合国家标准和外卖平台标准的锂电车租赁服务。

金融服务:提供福利及薪资垫付、多元化理财产品,引入金融机构,为企业与员工 提供高性价比信用贷款

方案优势

成本优化:为企业提供优化的人力架构方案,降低企业传统用工成本。

用工优化:将工作任务由传统的按职位划分转变为按模块划分,有效提高从业人员的自主性与积极性。

持续稳定:行业服务经验丰富,流程科学高效。

操作简单:具体操作有客服团队完成,物流快递企业只需设定工作量标准,根据工作量统计发放的数额。